기아 자동차의 새로운 신작 VG 245타이어를 보고 의문이 생기다. 과연 이차는 어떠한 급이며,FF인가?

올 연말 출시를 목표로 기아 자동차의 VG가 열심히 온로드 테스트 중 입니다, 덕분에 요즘 여기 저기서 목격담도 많고, 사진도 많이 찍혔죠.
컨셉트 카에서 글라스 루프와 면 발광LED등 나름 독특하며 참신한 신 기술이 투입 된 이 차량은 2009년 최고의 기대작 입니다.

차량 포지션도 상당히 애매한 상황인데, 기존의 오피러스가 구형 현대차의 플랫폼을 개량해서 사용한 것에 비해,
VG는 최신형 YF와 같은 플랫폼이라고 하니, 상황에 따라서는 옵션을 제외한 실질적인 성능에서 하극상이 일어 날 수도 ㅎㅎ

하지만 VG는 오피러스 아래급으로 출시 될 예정이라고 합니다. 솔직히 그냥 구형 차인 오피러스 단종 시켜 버리고 그 자리에 올리는게...
암튼, VG는 디자인도 그렇고 플랫폼의 변경등으로 인해 엄청 기대를 받는 차량이긴 해서, 저 역시 눈여겨 보고 있습니다.

전에 제가 말 했듯, 제가 만약 승용차를 산다면, 전 VG로 갈것이 거의 확실하기 때문 입니다. [순수하게 디자인 때문이며, 성능도 좋을듯^^]
헌데, 이번에 보배드림에 올라온 사진을 보다가 어라?? 이거....이거 뭐야!!? 라는 말이 튀어나온 두 장의 사진을 발견했습니다.
아래를 보시죠.

 

휠 디자인, 곧게 뻣은 15개의 스포크가 시원한 느낌을 선사^^.   245/45/18...오 휠이 18인치군...흐음...헉!! 2...245?!!! 뭐야!!

타이어가 무려 245-45-18입니다. -_-;;; 그랜저 TG의 경우 3.3모델이 235/55/17인데.... 245/45/18 타이어라니 국산차가 !!!
[국산 차 라고 무시하는게 아니라, 기존에 국산 차량의 경우 승차감 중시 셋팅에서, 퍼포먼스 중시 타입으로 바뀌는 것에 놀라는 것 입니다.]
참고로 에쿠스 상위 모델이나 되야 앞 타이어가 245인데, FF인(정확히는 모르겠음 소문이 무성해서) VG가 245타이어 라면..

앞-뒤 모두가 245/45/18이란 소리인데, 이렇게 되면 현실적은 답은 두가지 입니다,
하나: 앞뒤 245/45/18 타이어를 채용한 스포츠 주행 성향의 FF [전-후 245/45/18이면 사실상 스포츠 컨셉확률!!]
둘: 앞-뒤 다른 사이즈의 타이어를 채용한 FR [이경우 플랫폼은 알려진대로 YF용이 아닌 제네시스가 될려나요??]

물론 후자의 경우는 거의 확률이 없을테고[설마 현대가 벌써 그 플랫폼을 기아에 줄 이유가 없으니!],
가장 현실적인건 스포츠 주행 성향의 세단[YF보단 좀더 윗급으로]으로 나올 확률이 높아 보입니다. 50이하의 저 편평비는 승차감 보다는,
주행 감성[퍼포먼스]위주의 셋팅에 더 적합 하므로, 더욱더 그렇게 생각이 되고요, 기존에 국내 차량의 경우 55~60정도를 사용하는데,
너무도 갑작스러운 셋팅이라서 놀라움을 금치 못하겠습니다.

왜 오버 하냐고 생각 하실 수도 있지만, 235/55와 245/45의 실제 접지면은 10mm차이가 아니라 10mm+@이며 이로 인해 핸들링이 무겁고,
노면을 많이타며, 노면 충격이 좀더 여과 없이 전달 되므로 승차감이 떨어지는데,. 에쿠스 처럼 가변 댐퍼압 조절식 쇼바를 장착하지않으면,
기존의 승용차보다 승차감이 하드 하기 때문 입니다 ㅎㄷㄷ

일단 제네시스 쿠페도 기본은 앞 225,뒤 245인데,... FF가 앞-뒤가 사이즈가 틀릴일이 없다고 보면 대단하긴 대단한 것이죠.
흠,... 이거 이러다가 혹 루머 처럼 할덱스 시스템의 AWD로 나오는것 아닌가 하는 망상도 해보고 있답니다...
이쯤되면 배기량도 최소 2.4GDI부터 시작할 듯한데, 갈수록 머리속이 복잡해져 가는군요... 나머지는 여러분의 상상에 맞기겠습니다.

한가지 확실한건, 기존의 국내 차량들 처럼 "뱃놀이 투어~"승차감은 아닐 거라는 것..요고 하나는 확실하다 생각 합니다.ㅎㅎ