르노 삼성 자동차의 SM5후속[L43]은 과연 2도어 쿠페로 나올까?? 요즘 돌고 있는 소문..

르노[renault] 삼성자동차... 사실 국내 자동차 생산 기지를 갖추고는 있지만.. 현 시점에서 국산차 라고 하기에는 다소 어폐가 있는 차.
일단 이미지 자체는 확실히 깔끔하고, 좋아 보이는 메이커 이지만...
현 시점에서 국산차 최고의 양대산맥인 현대,기아를  뛰어넘기에는 아직 많이 부족하다는 느낌이 강하게 드는 브랜드.

그 르노 삼성에서 차후 F/L(face lift)될 프로젝트명 L43의 후보로 라구나 쿠페를 선택했다는 소문이 돌고 있습니다.[Laguna coupe]
그래서 어떤 차인지 찾아보니 상당히 충격적인모습의 자동차를 선택 했더군요.
일단 디자인적인 측면에서는 꽤나 높은 점수를 받을수 있을듯 보입니다.

 

△정말 멋진 측면의 라구나 쿠페[2도어].                                    △0.1초...아니 0.2초 정도는 에스턴 마틴을 연상시키는 궁댕이.^^;

 

△이건 라구나 쿠페의 컨셉트 모델단계의 사진..정말 멋지군요.      △역시 르노차 답게(?)라이트는 제 기준에는 개 구림 -_-;;;;

[좌측의 그림은 클릭하시면 원본 사이즈로 볼수 있음.]
일단 V6의 3500cc와 4기통의 2000cc터보가 있군요.
그중 국내 출시가 실제로 확정된다면 2000cc가 유력할듯함.!
2000cc기준으로 간략한 제원을 적어 보겠습니다.

6단의 자동 변속기를 탑재.
170마력의 터보차저[2.0T 모델 기준임.]
토크는 약 27.5kg-m
전륜구동 방식[FWD]
차중 : 1480kg

솔직히 스펙상으로는 .......상당히 후달립니다 -_-;

솔직히 말해서 ...SM5의 후속으로 이 차가 낙점될 납득 가능한 이유는 거의 없어 보입니다,..
일단 문짝이 두개밖에 없다는 것이 기존의 SM5의 고객인 실용주의적인 사람들에게 어필하긴 힘들것이라 판단 되기 때문 입니다.

무론 현대의 YF소나타가 벤츠 CLS와 비슷한 모양의 날렵한 쿠페 라인을 가진 세단이기에,. 이에 대응하기 위해서 투입할지도
모른 다는 생각을 0.1초 해보지만,. 솔직히 YF소나타와도 경쟁이 되긴 힘들어 보입니다.
첫째로 엔진이 2000cc터보임에도 170마력 밖에 안되는 점...YF의 경우 2.0 세타 II 자연흡기로 166마력입니다.
물론 터보차량의 경우 토크가 높아서 운전이 편리한건 사실 이지만[아마 이때문에 저 마력으로 셋팅한듯.].
일반적인 소비자 개층에선 마력이 비슷하면 되려 터보의 효용성에 의문을 가지게 될테고...이는 그리 좋은 평가를 기대 하기 힘듭니다.
더욱이 YF소나타의 경우 4도어 이기에,..실용적인 측면에서도 비교가 안될테고 말입니다..

음...아무리 생각을 해봐도,.. 저 대로 나온다면....특별한 고 성능 버전과 스포츠 페키지를 포함 하지 않는다면.
국내 시장에선 경쟁력이 없다고 생각이 됩니다.

그러고 나니 ..불현듯...그 소문이 잘못된게 아닐까 ? 하는 생각이 드는군요...
왜냐면 르노의 라인업에는....라구나 라는 차종이 몇가지 변형 모델이 존재 하기 때문 입니다.
세단,쿠페,해치백정도로 분류되는....

사실 르노 삼성이라는 브렌드에서 SM5가 차지하는 위치는, 실용적이며 멋스러운 세단을 지향하기 때문에 더욱더!!

 

위의 사진은 르노의 라구나 세단형 모델 입니다,. 쿠페에 비해서는 신선함이 떨어지지만,. 나름 독특한 외관을 보여주네요.

제 생각에는 아마도,.L43프로젝트가 라구나 쿠페가 아닌, ...라구나 세단형을 타겟으로 할거라 생각 합니다.
물론, 제 생각이 틀렸을거라고도 생각해보지만,...
제 상식으로는 적어도 르노 삼성이 2도어 쿠페 스타일의 저마력 자동차를 출시해선
도무지 국내시장에서 독과점 상태인 현대,기아...그리고 나름 노력하는 대우를 이기긴 힘들다고 보이기 때문 입니다.

처음 쿠페의 사진을 보고 꽤나 고성능을 낼듯한 디자인에 기대를 하며,. 혹시 제네시스 급의 성능을 가진 차일까?? 혹 했지만...
막상 뚜껑을 열어보니.....-_-;;;;;

뭐...확실한건 나와봐야 결정되고....제대로 알게 되겠지만,... 적어도 특별하게 강조될만한 성능을 내세우지 못하는한..
SM5의 후속으로 2도어 쿠페형 세단을 판매하는건.....국내 시장의 판도를 읽지 못했다고 보입니다.

만약, 쿠페와 세단을 모두 출시해서...쿠페의 경우 좀더 독특한 한국형 튜닝 버전이 출시된다면 이야기는 다르겠지만 말입니다.^^