예전에 처음으로 했던 퍼포먼스 튜닝 ??[바로 타이어 교체 K104 205-55-16]

사진을 정리하다가 찾은 사진인데.
역시 저때가 그립기는 합니다.
완벽한 노멀 AT..
아무리 달려도 트러블 없고,
기름값도 걱정없는 좋은 연비...

그리고 지금의 기준으로 봐도 느리지 않았고...
그때 당시 중미산 힐클라임 3분53초~58초였죠.
(롤링 스타트 였지만 ..경력3달쯤이니 애교로..)

사실 국내에서 드라이빙 스킬을 논하며
하이퍼포먼스 주행이라고 하는 부류의
주행도 결국은 그들만의 리그일 가능성이
크다고 봅니다.[대부분 키보드 워리어가 많죠^^]

선수들이나,실질적인 초특급 달리기 좋아하는
매니아들은 제외로 하고말입니다.

상당히 도발적인 발언이 되겠지만,
사실이 그러한것에 대해 부정할순 없을겁니다.

결과가 그렇게 도출 되니 말입니다.
물론, 전 완전 초보이구요^^;
아니, 그냥 허접이라고 해도 될겁니다.
요근래 데이터 정리해서 내린 결론이란게
바로 그것이죠.

결국 나의 한계는 내가 결정 짓는다는 것..
차량의 한계는 저 위에 더 먼곳에 있는데..

하지만 그 근처도 가보지 않은 사람들의
상당수가 장비탓 운운하지요..

물론 저 역시 그러하고요.
진짜 높은레벨에서 보면 귀엽겠지요^^;
즐기지도 못하고 장비탓만 하며 퇴색된 취미..