[예전글]최고의 광빨을 위한 세차 및 왁스 법 정리[부제:유리막 코팅따위 필요 없다.!!]

요즘 유리막 코팅이니,티타늄 코팅이니 하는 코팅들이 꽤나 많습니다. 지속기간이 3~5년이나 된다고 과대 광고를 하기도 하고요.
그리고 세차는 물로만 하면 된다고 하죠 -_-;; 맞습니다 물로만 세차 해도 깨끗하지요....헌데 그게 과연 얼마나 갈까요 ???
평소 왁스칠및 부드러운 거품스펀지등을 이용하지 않으면 잘 가야 2달정도?? 사실 그것도 안가는것 같습니다[지인들을 보면 말이죠.]
50~60만원이나 하는 엄청난 비용을 지불하여도 사실 그 상태를 유지하려면, 코팅 하지 않은 차량의 관리 법과 큰 차이 없습니다.

단! 그런 코팅이 확실히 광택도가 높다는건 인정 합니다[하지만 그래도 그런 코팅 안하고 일반 왁스로 관리 잘한 차량과 차이는 없다는거죠..ㅋ]
개인적인 사견으로는 그런 돈을 내고 큰 효과를 못보느니[그런 코팅 이후에도 관리 안하면 똑같은 겁니다...!!] 차라리 용품 다 구비해서
시간을 내어 직접 깔끔하게 닦아주는게 여러 모로 낫다고 생각을 하게 되네요^^;; 

* 세차
주행후 바로 세차는 좋지 않습니다. 이유는 차체가
열을 받아 있으며, 이때 갑자기 차가운 물을 뿌리게 되면
디스크 로터, 각종 등화류 부분에 안좋겠지요.
열에 의해 늘어나 있는 상태에서 갑자기 찬물은 ...^^;
그런 이유로 전 우선 그늘에서 잠깐 차를 냉각 시킵니다.
본넷과 창문 그리고 트렁크를 개폐하여 최대한 온도를 낮춥니다.
그 이후 세차를 시작하죠.
*********************세차 **********************
모든 청소가 그렇듯, 위에서 아래로 안 보이는 곳에서 보이는 곳으로
우선 차체 곳 곳에 물을 뿌려 줍니다.
가급적 이때는 고압의 물은 좋지 않아요~
이유는 주행중에 차체에 먼지나 각종 이물질이 부착되고
대부분 물과 함께 차체에 튀어서 살짝 굳어진 상태로 붙어 있더군요.
모래나 타르..그런것들.
이런 이물질이 붙어 있는 상태 에서 고압의 물을 뿜어 버리면,
그 이물질들이 고압의 물에 밀려서 잔기스를 유발 합니다.
(검둥이 빼고는 신경쓸 정도는 아니죠^^)
그래서 우선 골고루 물을 뿌려 줍니다. 그러면 먼지와 각종 이물질이 물에 불지요^^; 이때 물을 다시 골고루 뿌려주면 별 문제 없이
각종 불순물이 떨어져 나갑니다.

그 다음은 각종 걸래나 스폰지로 닦아 주실텐데요
(셀프 세차라면 거품솔 ㅡㅡ^)
여기서 상당히 많은 잔기스가 생깁니다.

잔기스 발생요인
1. 첫째 스폰지나 걸래 자체의 조직이 억센 편이라 기스를 유발 한다.
2. 물 세척 후에 남은 이물질이 걸래나 스폰지 묻어서 기스를 유발
3. 스폰지나 세차 솔 자체에 이물질이 부착된 경우
(이거 대박임)

잔기스 발생 억제 방법
1. 극세사 수건중 세차용(제일 부드러운것 모비스 순정 원츄!!!!)사용
[제 경우는 스펀지보다 극세사로 했음-세차용 스폰지와 같은맥락임]
2. 옆에 물을 받아 놓고 중간 중간에 걸래를 물에 행구어
잔여물을 제거 한다.[물을 자주 바꿔주는 것도 좋습니다^^;]

*카 샴푸는 이용 하던 안하던 상관 없음.
다만 기존에 차량이 많이 지져분 하면 왁스 성분이 있는 카샴푸로
불려서 닦아주면 물때도 잘 안남고,잘 닦입니다.

*세차시 차체와 타이어, 휠 , 엔진룸 다른 걸래나 스폰지 사용할것.

세차가 끝나면 물기를 제거 해야 하는데,여기서 노하우 한개^^;
셀프 세차장에서 하게 되면 불가능 하지만
집에서 세차 할때는 바가지로 물을 뿌리게 되면
셀프 세차장 처럼 이슬비 내린것 마냥 물방울이 방울 방울 지게
되는것이 아니라 한번에 쓰윽~ 하고 다 흘러 내림..
물 내부의 응집작용으로^^

이때도 최대한 섬유 조직이 부드러운 극세사 수건을 이용하여
물기를 제거 합니다.
골고루 물기를 제거 하시고 문을 열어 도어 스커프 부분,트렁크 틈. 각종 부분의물기를 모두 제거 하시고 그늘에서 건조 를 합니다^^;
물론 이 부분은 건너 뛰어도 무방하나 건조 해주는것이 제일 좋죠.^^
[제 경우는 세차후 실-내외 건조에 신경을 많이 썼답니다.]

*****************왁싱 작업************************
1.도장면에 이물질이 없는 상태 이어야 함.
2.도장면의 온도가 차가운 정도의 상태 이어야 함.
3.작업 하는 곳의 광량은 충분한 정도 이어야 함(얼룩 확인 용이).
4.왁싱 할때 걸래는 많을 수록 좋음
5.앞 단계에서 강조 했지만 역시 광택용 수건도 부드러운 재질사용~

자~ 이제 왁싱 작업을 시작 합니다.

*순서는 자기 마음 대로 하시고 제 경우엔,
본넷->천정->트렁크& 스포일러->왼쪽 전체->오른쪽 전체->
앞 범퍼->뒷 범퍼의 순서로 했습니다^^;;

왁스를 칠하기 전에!
1. 도장면의 오염도 확인.[세차후 벌써 먼지가 쌓였을 수도 있음]
(물때,스크래치 등 이 심하면 광택을 한번 할것을 권함.)
2. 왁스를 칠할 스폰지의 오염도 확인 뜨거운물로 세척하면 됨^^;
(모래가 단 한알 이라도 붙어 있다면 낭패)

*왁스의 종류:고체 , 액체(걸쭉함), 스프레이 (액체)
대부분 고체는 고광택, 스프레이는 마감이나 유지,관리용 으로 사용

*왁스 작업시 장갑을 끼고 하는것이 좋음.
왁스는 원형을 그리며 도포 하는것을 원칙으로 함.
욕심을 내어 작업량을 오바 하지 말것!(처음엔 조금씩...)
왁스는 최소량 사용할것(능숙해 지기 전까지)

*고체 왁스 작업후 스프레이 로 마무리 해주는 것이 좋음.

*유리나 고무 몰딩에 왁스가 묻지 않도록 최대한 주의 할것.
(만약 유리에 묻었다면 퐁퐁을 이용하면 잘 닦임)
(검정 고무 몰딩이나 와이퍼에 묻었다면 레자 왁스로 닦아주면 됨)
(좁은 틈 사이에 왁스가 굳어서 하얗게 되었다면 이쑤시게로 제거)

*왁스는 종류에 따라 완전 건조후 닦아내는 것과 약간
덜 건조 되었을때 닦아내는 것이 잘 닦이는 경우도 있음

*온도가 높은 상태에서 왁싱 작업을 하면 얼룩이 남음(특히 검은차)

*스폰지로 왁스를 먹이고 수건으로 닦을땐 골고루 깨끗이 닦을것.
[왁스 작업중 먼지가 계속 발생되므로 걸래를 자주 바꿔줌]
(제 경우는 바닥에 물을 뿌려 놓고 하는 편이었지요.)

*스프레이(액체) 왁스로 마무리 지을때 스프레이를 뿌려 주고
새로이 깨끗한 수건으로 골고루 문질러 줄것.

*타이어는 타이어 전용의 왁스(가급적이면 캔스프레이 종류로)를 스폰지에 뿌리고 문질러 주면 검정색 광택이 나게됨...반짝 반짝~~
[타이어에 바로 뿌리면 휠과 차체에 묻을수도 있기에 좋지 않습니다~^^;; 기껏 차체에 왁스 칠 해놓고 거기에 레자 왁스 묻으면 안좋죠^^;]

*휀다 내부는 가끔 레자왁스 뿌려주면 오염 방지 및 검정으로 빛남[제 경우는 휀더 내부도 솔을 이용해 자주 닦았습니다.^^;]
하체 부위의 경우 엔진오일 교체시에 부식 방지를 위해 이곳 저곳에 침투성 물 그리스 도포 해주면 잦은 세차에도 문제 없답니다~

****************차후 관리 **************************
차체에 먼지가 앉으면 역시 부드러운 극세사 수건에 물을 적시셔서 살짝~ 부드럽게 닦아 줍니다. 절대 과한 힘을 주지 마시구요.
또, 액상의 스프레이를 자주 뿌려 주시면 차후에 위에 열거한 빡센 작업을 하지 않아도 광이 유지 될 것입니다.^^;
제 경우는 세차를 하게 되면 무조건 물 왁스라도 뿌려서 마무리를 했었고.
그렇게 관리한 차는 거품이나,스펀지로 차를 닦지 않아도.
물만 뿌려도 모든 이물질이 쓸려 내려 갑니다[구태여 값비싼 유리막 코팅 하고 관리 안하는것보다 훨씬더 반짝일겁니다^^;]



읽기 힘드셨죠 ?^^;ㅋ 전 쓰기 힘들었습니다.

이상이 제가 근래에 수집한 정보와 또, 경험상 느낀 것들 입니다. 참고 하시어 광빨과 함께 하시길..
[예전에 제가 한 커뮤니티에 썼던 글인데 약간 수정해서 올려 봅니다.

좌측의 사진은...
엔진룸 사진인데

좌측 사진이 차량 출고
1년 후의 사진이고.

제 경우는 16만키로를
타는 5년 동안

항상 저상태를
유지했답니다.

다음번엔 엔진룸
세척에 관련된 글을
포스팅 하도록 하죠^^;

재미난건 엔진룸이
저 정도로 깨끗하면

공업사(튜닝샵 포함)에
방문하여 작업할때
차를 함부로 못합니다.

되려 부담 스러워하죠.
덕분에..
조심 조심 작업해서
기분 나쁠일도 없구요.
그럼 이만 줄이죠^^;;