국내에서 만약 타막 랠리[tarmac rally]가 개최 된다면??[부제:알수없지만,...그 희미한 가능성]

가끔 그런 생각을 해본적있습니다.

교통량이 극도로 적은 일반 도로를 지방자치 단체와의 협의를 통해
지방 축제자원의 활용방안으로 타막랠리를 하는것을요.

참고로 타막 랠리는 일반적으로 흔히 알고있는
오프로드 랠리[WRC가 대표적이죠^^;]와는 달리
포장된 도로를 달리는 온로드 랠리스포츠 입니다.
쉽게 말해 저를 포함한 와인딩 매니아들이 하는 종목이 타막랠리가 되는 것이죠.
[좌측의 사진 처럼 외국에서는 꽤나 많은 시합이 있답니다^^;]

하지만 국내에서는 전혀 생소한 타막랠리...한번 해보면 어떨까요 ?

지난 2000년 제주도에서 실행된적이 있습니다, 기존에 오프로드 랠리는 꽤나 존재 하지만.
일반 공공 도로에서의 랠리는 이례적인 케이스 였지요.
http://www.car-tuning.co.kr/new/sub_view_old.php3?id=467   <-좌측의 기사는 2000년 제주 랠리때 관련 기사임[링크로 대처함]

일단 제주도의 경우 대한민국 내에서 다소 특별히 관광도시[섬]으로 개발 되는 곳이기에 특별하다고 생각하지만,
만약 강원도의 대관련[구 대굴령]이나...경기도 양평의 유명산[중미산]에서 이러한 시합이 진행되면 과연 어떨까 생각을 해봅니다.
사실 유명산은 힘들다고 하여도, 대관령의 경우 교통량이 적고,...인근에 고속도로가 개통되어 있으므로
대회 기간중 차량통행량을 돌릴수 있는 방법이 있습니다.

실제로 요 근래에 대관령에서 관련 시합을 시도하려는 움직임이 있던데, 잘 되었으면 좋겠습니다.
하지만, 안전 사고와 관련한 책임소재의 문제가 대두되는것에 대해서는 아직 뚜렷한 해결책이 존재 하지 않네요.
차량의 손상이야 당연히 드라이버[팀]의 책임이겠지만, 인명의 피해 발생시...그에따른 적합한 해결책은 쉽게 도출해 내기 힘듭니다.
그나마 오르막 힐 클라임 대회라는 기준하에 중앙선 넘은 부분의 사용을 불허하고, 임시 방호벽을 설치하면 차량의 추락 문제는 해결이 될듯하나.

지역 축제 자원으로 활용하기 위해서는 갤러리[관광객]들의 관람석과 그들에 대한 안전에 대한 문제가 또 역시 대두되네요.
요근래 각 지방자치단체들은 관광수입 증대를 위해 관광자원을 개발하고 유치하는데 총력을 기울이는데.
WRC처럼 하드코어한 대회는 아니더라도 자동차 매니아들과 각 동네 운전에 자신 있다는 사람들의 기량을 축제 형식으로
겨룬다면 참 즐겁고, 많은 사람들이 참여할수 있는 행사라고 생각됩니다^^;
개인적인 바람으로도, 꼭 이루어졌으면 좋겠습니다.

자동차 매니아=폭주족 이라는 오명을 씻기에도 더할나위 없이 좋고, 실제적인 배틀로 드라이버의 기량을 겨룰수도 있고요.
만에하나 그러한 대회가 실제로 열린다면 한 일주일쯤 가서 연습해서 도전해볼 생각이 드네요^^;;;

물론 이러한 시합은 지방자치단체와 경찰의 도움을 받아야 하므로 힘들다는것은 알지만,
기존에 당진과 몇몇 지역에서의 드래그 시합때도 교통경찰의 지도하에 도로를 통제하고 시행되기에 아주 불가능하다고 생각하지 않습니다^^;
다만, 최소한의 안전장비[헬멧,4점식이상의벨트+버켓시트,4점이상의 롤케이지,소화기등..]에 대해서는 확실하게 해야겠지요.