도요타 몰락의 시작인가? F1에서 철수 결정!

일본 최대 자동차 회사인 도요타(렉서스)가 2002년 부터 출전했던 F1레이스에서 철수 하기로 오늘자로 공식 발표 하였습니다.

도요타는 올해 세계적인 경기 위축에 엄청난 타격을 받으며 흔들리다가 얼마전 미국에서 약 400만대에 달하는 자동차의 부분리콜 사태로
가뜩이나 어려운 재정형편이 부각되어 심각한 경영난을 겪고 있었지요.

그 결과 작년의 혼다 처럼 F1에서 철수 한다고 합니다 (혼다의 경우 F1철수 이후에 정상화 되어가지만, 도요타는 이제 시작임).
그러고보니 이제 F1에 일본팀은 없군요!

F1레이스는 보통 출전하는 팀들이 자금이 부족해서, 손해가 나더라도 메이커의 인지도, 네임벨류 때문에 유지 하는데.
그마저도 포기할 정도라면 분명 큰 문제가 있다고 보는게 해외의 분위기[이제 국내에 막 진출하는데, 과연 A/S망 확충 가능할까요?]

또,도요타는 타 회사와 팀을 공동 운영하거나 엔진만 공급하는 등의 방법이 가능하다면 부분 참여 의사를 밝히고 있기도 합니다.
독자적으로 한해 수천억원의 투입은 현 시점에서 감당하기 어렵다는 것이 이유가 되고있습니다.

개인적인 바램으로는 도요타의 F1팀을 현대 자동차가 인수 하였으면 좋겠다는 생각을 해 봅니다.

2010년 우리나라에서 F1을 개최 하는데 제대로된 인프라도, 기술력도 없는 우리에게는
가장 짧은 시간에 최고의 팀을 구축 할 수 있는 절호의 기회가 될 것 이기때문이지요!!

올해 F1에서 최고의 주가를 올린 Brown GP.도 작년에 철수한 혼다 팀을 인수하고 첫 출전부터
최고의 시합을 보여줬는데.. 우리라고 못 할것도 없고.

현대가 앞으로 성장해 나가기 위해서는 도요타를 뛰어 넘어야 하는데,
현 시점에서 도요타의 F1팀을 인수한다면 그 상징성도 무시 할 수 없다고 생각 합니다.
물론, 도요타가 현대에게 매각하거나..현대와 손을 잡고 나갈일은 없겠지만...개인적 바램!!!


현대가 일본 최대 자동차 메이커가 어려워 포기한 F1팀을 인수한다? 엄청난 이슈가 되겠지요!!!

여러분은 어떻게 생각하시나요? 전 개인적으로 꼭 현대가 인수하였으면 합니다.
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F1 레이스카의 공도 나들이! 인도 뭄바이.

David Coulthard demonstrates for Red Bull Racing in Mumbai, India

내년 가을 드디어 한국에서도 F1 경기가 있다는 것은 아시죠?. 덕분에 작년 10월 서울에서는 삼성 코엑스 앞 강남대로에서 City Shock라는
F1머신의 공도 나들이 행사가 있었고, 그때 태어나 처음으로 본 F1의 머신과 그 엔진-배기 사운드는 잊혀지지 않네요,

이러한 행사는 데몬스트레이션이라 해서 자주 있습니다, 보통 F1의 저변 확대를 통한 홍보 수단으로사용되는 이벤트.

이번에 인도 뭄바이에서 도 F1 데몬스트레이션이 있었고 참여한팀은 레드불 팀! ...
레드 불 팀은 현대자동차의 제네시스 쿠페[RMR-리스밀란 레이싱팀]가 출전하고 있는 포뮬러 드리프트도 후원하고 있죠.^^

인도 뭄바이 지역의 화끈한 F1 시티쇼크.......................데몬스트레이션에 함께 빠져 보세요~!!!

5만명의 관중들 앞에서 시범을 보였다고 합니다 ^^;

마치 당장이라도 모니터 밖으로 뛰쳐 나올 것 같지 않나요?

사진 좌측이 이번 데몬스트레이션의 드라이버인 데이빗 쿨 사드 입니다.[2008부로 은퇴]

간략한 인터뷰, 아직 시범 전 인것 같은 분위기 입니다...슈트를 입지 않고 있네요.

체커기가 있는 것으로 보아 마지막으로 드리프트 시범을 보이고 끝낸 분위기 입니다^^

F1은 그립주행의 고 성능 머신이지만, 이런 행사에서는 스핀턴과 드리프트도 보여 주곤 합니다.

모두다 멋진 F1머신의 사진을 담기 위해 카메라를 뻣어 촬영하고 있군요...ㅋ

 

은퇴한 드라이버 이지만, 현재도 레드불팀의 테스트 드라이버로 활동하며 건재한 모습! 

 

F1레이싱 머신... 자동차라고 부를 수도 없는 이 괴물이 2010년 우리 나라 전남 영암에서 달릴걸 생각하면....오싹~

F1은 세계 3대 스포츠로 모터 스포츠에선 단연 최고의 규모와 팬을 자랑 합니다, 차는 잘 몰라도 F1하면 아아~ 그거!! 정도는
누구나 다 알고 있다고 봐도 되는 그러한 스포츠 이니까요.

내년 10월 국내에서 열리게될 레이스가 성공적으로 개최되길 바라며 포스팅을 마칩니다.

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황제의 귀환! 로터스 F1 레이스 팀 2010년 레이스를 위한 풍동실험 모델 공개.[2010 F1최고의 관심사!]

황제의 귀환! 로터스 F1 레이스 팀 2010년 레이스를 위한 풍동실험 모델 공개.

공력특성을 최대한 강화 하기 위한 프론트 카나드 날개의 형상....캬~~~ 역시 로터스 라는 말 밖에는 할게 없네요...ㅎㅎㅎㅎㅎ
 

살포시 잊혀지고 있던 소식이지만, 내년 시즌에 F1의 황제라 불러도 전혀 손색이 없는 팀…로터스가 복귀 합니다.

F1에서 은퇴한지 벌써 15년도 넘었지만 아직도 F1시즌 종합 순위 4위에 랭크 되어 있다는 것이 그것을 말해주죠.

로터스는 섀시에 있어 지상 최강의 브랜드라고 해도 과언이 아니며, 실제로 관심이 있는 분들은 다 알 것 입니다.

회사가 말레이시아로 넘어가는 바람에, 로터스의 색이 흐려질까 걱정도 했지만.. 다행이 아직 영국에 공장 및

연구소도 그대로 운영하고 있는 상태이고 로터스의 진한 색체를 인수한 회사에서 인정해 주는 분위기라 다행..

 

암튼 그런 로터스가 Cosworth에서 엔진을 제공 받고, 자신들은 섀시를 만들고, 새로운 드라이버를 영입하여

내년 시즌부터 F1에 참가 한다고 했는데..

 

아직 드라이버를 구하지는 못 했다고 합니다. 보통 이런 민감한 사안 같은 경우 구해 놓고도,

못 구했다고 발뺌하는 경우가 있어서, 알 수는 없지요.

일단 로터스측 에서는, 자신은 다양한 특성을 지닌 드라이버가 필요로 하다! 라고 말을 한 것으로 보아.

여러 가지 새로운 시험을 하려 하는 것 같습니다.

과거 로터스 F1팀은 실험적인 신기술을 접목시켜 엄청난 성능을 보였던 것으로 유명 했는데.

과거의 영광을 다시금 재연 하려 하는 것으로 생각되어 꽤나 주목이 됩니다.

 

그 유명한 진공 클리너, 슬라이딩 사이드 스커트등이 바로 로터스의 작품이죠.

진공 클리너란 말 그대로 진공 청소기 같은 원리로 하부 유속을 제어하여 차량을 밑 바닥에 붙이는 시스템.

슬라이딩 사이드 스커트는 가변적인 높낮이 조절이 되는 사이드 스커트를 이용하여 최대한 바닥에 밀착…

여하튼 로터스는 그 이외에도 경량을 무기로 차량을 만들었고, 같은 무게라도 더욱 더 높은 성능을 보이게

셋팅하는 노하우 역시 많은 회사이기에…
올 초반 브라운 GP.가 출전과 동시에 폴-투-윈을 한 것 ..그 이상의 결과를 보여 줄 것이라 믿어 의심치 않습니다.

페라리 F1팀의 투톱 메인 드라이버 마싸의 복귀는 카운트 다운, 2010 한국 영암 F1서킷에서 그를 보기를 바라며.

800g에 달하는 스프링에 200km/h대의 속도로 충돌한 마싸의 모습.    서스펜션 스프링으로 추정되며 독일 아이바크의 스프링[끔찍함 -_-;]

올 7월 시합 중 Brown GP. 차량의 스프링이 튕겨져 나오면서 좌측 눈 상단에 안와골절을 입고 기절하여,

꽤나 큰 이슈를 불러일으켰던 펠리페 마싸를 기억 하실 것 입니다.

 

이때, 큰 이슈가 된 것은 페라리 팀의 투톱 체제 드라이버인 귀여운(?) 마싸의 부상보다도,

F1의 살아있는 전설이라 불리는 사나이 “마이클 슈마허”의 부활& 슈마허의 대리운전 -_-; 으로 이슈가 되었었죠.

끝내 슈마허의 목 부분 근력의 문제로 해피닝으로 끝나버리긴 했지만…

 

여튼 그때의 마싸가 2010년 시즌 복귀를 위해 재활 및 트레이닝을 하고 있다고 합니다.

아직 사고 당시의 흉터가 그대로 남아 있는 등, 사고의 후유증에서 완전히 벗어났다고 볼 수 없다 하는데,

내년 시즌 르노에서 페라리로 이적한 알론소에게 뒤쳐지지 않으려면, 미리미리 준비 해야 한다는

강박관념이 작용 했을 것으로 보입니다.

 

올 시즌의 키미와, 마싸 처럼.. 내년 시즌도 투톱 체제로 세컨드 드라이버로 밀리지 않으려면 기량을 유지해야 겠지요.

현재 브라질에서 맹 연습 중이라 하며, 시즌 중 F1머신의 테스트가 금지된 Fia의 규정에 따라

레이싱 카트로 감각을 다듬고 있다고 합니다.

마싸의 멋진 그래픽의 헬멧[카본소재]와 붉은색 페라리팀의 슈트가 카트와 잘 어울리네요, F1과 카트는 서로 유사한 점이 많다고 하니,
이러한 재활 연습을 통해서, 내년 시즌의 완벽한 복귀를 이루길 바라며..

잘 하면 2010년 10월 한국의 영암 인터네셔널 서킷에서 마싸의 주행을 볼 수 있겠군요.

[확정!] 2010년 10월 17일 국내 최초 F1 레이스가 전남 영암에서 개최 됩니다. [Formula1 17R]

 

2010 10월 15~17일 전남영암의 인터네셔널 서킷 FIA F1레이스 확정!!

좌측의 사진은 완성되었을때의 조감도 입니다.[현재 공정 50%이상 진행중]
헤르만 틸케[Hermann Tilke]의 설계[세계 30개이상의 공인서킷 시공자임]

총연장 5.6km...이는 이테리 몬자 서킷에 이어 세계2번째,아시아 최대규모.
국내 레이싱을 위해 3.045km만 따로 운용가능[일반 경기도 한다는군요^^;]

직선구간 1.15km, 좌 코너 11개 우코너 7개....시계 반대방향의 서킷.
F1머신의 1랩 예상 타임 :1분 32초대[평균속도 212km/h,최대속도320km/h]

내년 10월 15일부터 17일까지 3일간 전남 영암의 인터네셔널 서킷에서 모터스포츠중 단연 최고라고 할수 있는 F1레이스 열립니다.
이는 지난 2006년 F1유치이후 관련기관및 단체에서 엄청난 노력을 통해 얻은 결실이기에..더욱더 기쁘네요.

한국시간으로 22일 프랑스 파리에서 FIA산하 세계모터스포츠 평의회의 회의결과가 발표되었고.
한국은 아시아 최종전이 열리는것으로 확정 발표 되었습니다.[싱가폴9-26,일본 10-3에 이어 아시아에서 연속 3경기가 있는데 그중 마지막.]

정말 꿈에도 그리던 F1의 레이스 모습을 직접 볼수있게 되고,. 국내에서 대회가 개최된다고 하니...정말 감동적 입니다.
물론..실제 직접 가서 볼수있을지는 모르겠습니다.[F1의 입장티켓은 영화 관람처럼 몇천원에 해결되는 그런 것이 아닙니다..수만~백만단위]

이번 F1레이스 홍보이벤트로 작년 서울 도심로를 통제하며 F1 city shock 행사때 들었던 ..
BMW sauber 의 엔진 사운드가 아직도 귓가에 생생합니다...순식간에 엄청난 속도로 가속,감속하던 그날의 감동이란...

이번 시합 확정을 통하여..국내 모터스포츠도 좀더 활성화 되었으면 하는 설레는 마음에 포스팅해봅니다.

키미라이코넨의 2007 터키전 F1 온보드 카메라 영상.

1분정도 부터는 rpm의 표시도 나오고, 가 - 감속  속도도 나오는데 최고 rpm은 19000이네요.
생각만해도 아찔한 rpm.........

확실히 F1은 궁극의 모터 스포츠 이지만, 그 속을 들여다 보면
기본에 충실한(사실 완벽한) F1드라이버들의 완벽에 가까운 운전 기술을 볼수 있어서 좋네요^^

탑기어 스틱의 타임어택 동영상 몇개 모음,F1,폴쉐911gt3,엑시제S..

[이건 스틱의 F1 머신의 타임어택 영상]

[스틱의 911 gt3 타임 어택 영상...역시 대단함...]

[스틱의 로터스 엑시제S(슈퍼 차져)의 타임어택....역시나 ㅎㄷㄷㄷ 한 실력을..ㅋ]

2008 Race Of Champions Teaser Video

매년마다 모터스포츠의 시즌 오프가 될무렵 그해의 챔피언을 가리는 행사가 있습니다..^^;;
1987년 처음 자선행사로 시작된 왕중왕전 이죠^^;
F1, WRC,NASCAR, Le Mans 24...등에서 최우수 성적을 거둔 사람들이 출전하여 서로의 
기량을 즐겁게 가리는 이벤트성 행사 입니다.

장소는 영국의 웸블리 메인스타디움 이며(축구로 유명한 경기장이라고 합니다^^;)
빅 이벤트를 위해 임시로 경기장을 서킷으로 개조하여 사용한다고 합니다^^;



하하하핫...괴물들...

대략적인 경기장의 모습 입니다.
보기에도 고속구간은 존재하지 않으며,

난이도가 상당히 높아 보입니다.
이런게 자선행사라고 하더군요^^;;;

물론, 자선행사 라는
타이틀을 가지고 있지만,
경기에 임하는 드라이버들의
각오와 자존심은 장난이 아니겠죠.

여기서 이기면,
전세계 말그대로
통합 챔피언....
격투기로 치면 UFC쯤 되려나.ㅋㅋ
여튼 대단한 빅매치이죠^^;

오른쪽 레드불팀의 세바스티앙 로브가
3관왕이다^^;(Sebastien Loeb)

단 1승도 힘들텐데 3관왕..
ㄷㄷㄷㄷ
괴물이라고 생각하면 될것같다.

개인적으로 WRC를 좋아하기에.
랠리 최고 !! 라고 하면..

아마도 F1이나 여타 다른
스포츠를 좋아하는분들께
테러당할지도..ㅋㅋ

영상이 몇개 더 있던데.
고화질 버전만 올리려고 욕심중이라..
찾아봐서 올리도록 하겠습니다.

BMW F1 sauber New machine.

하이드 펠트는 작년에 서울 시티쇼크 행사때 내한했기에 얼굴을 기억한다^^;;

F1사운드[2008 서울 코엑스 앞 대로에서]

엄청난 하이톤의 F1배기음.
태어나 처음 보는 F1머신의 벅찬 감동이란........
머지않아 우리나라 에서도 FIA F1시합이 있을텐데 기대된다.

2009 Ferrari F1 machine [F60]

페라리 팀의 2009년 새로운 머신!!
차종명칭은 F60이라고 합니다.

리어윙이 좁고 높아졌네요, 프론트 윙역시 전체 면적은 줄어 들었고,
그만큼 좀더 세부적으로 하향력을 발생할수 있도록 변화된 모습이네요^^;

아마도 다운 포스 자체를 줄이기 위한(기술력의 평준화를 위해서 그랬을까요 ?) 방침 같은데..
2009 시즌이 기대 되는 순간 입니다^^;;

여담이지만 국내에도 최초로 카본웍스팀에서 에어로 다이나믹 효과를 제대로 설계해서 경기용 차량에
응용하는데 같이 대박 나길 기대합니다^^;;