중간포차 에선 살짝 감속-안전을 위해
작년(08년 5월경)터보 셋팅전 NA 마지막 주행 영상파일 입니다.
당시 휠마력은 130마력 중후반으로 추정 됩니다(흡기 노멀,풀 배기시스템)
1차선 주행이며(횡G가 걸리는 와인딩 주행에서),
중간에 한번 2차선 주행을 합니다^^ (차량도 피하고 ..타이어도 아낄겸 겸사겸사^^;)
타이어 상태가 좋은 편이 아니라서 좀 아쉬운 주행 이었지만.
참고로 NA당시 동일 거리 최단 타임은 3분 43초(±2초) 였고요^^;
물론, 차선은 중앙선 안넘는 한에서 1,2차선 모두 주행이었죠.
(출력에 비해서는 빠르고,샤시튜닝에 비해선 그럭저럭,타이어 상태에 비해서는 빠른 기록^^;)
재미로 타는 와인딩 이지만, 항상 같은 제자리 걸음 보다는
경험치와 튜닝 정도가 많아진 만큼 조금씩 빠름을 가늠해 보는 것도 좋지요^^;
참..당시 타이어는 K104였습니다^^
제가 알기론 지금 벌써 10초대 차량이 두대정도 있는것으로 알고있기 때문에.
적어도 남들 보단 빠르고 싶단 욕심아닌 욕심은 남아 있네요.
K군의 3분27초 기록에 관해 궁금하시면 아래를 클릭하세요^^;
중간에 한번 2차선 주행을 합니다^^ (차량도 피하고 ..타이어도 아낄겸 겸사겸사^^;)
타이어 상태가 좋은 편이 아니라서 좀 아쉬운 주행 이었지만.
참고로 NA당시 동일 거리 최단 타임은 3분 43초(±2초) 였고요^^;
물론, 차선은 중앙선 안넘는 한에서 1,2차선 모두 주행이었죠.
(출력에 비해서는 빠르고,샤시튜닝에 비해선 그럭저럭,타이어 상태에 비해서는 빠른 기록^^;)
재미로 타는 와인딩 이지만, 항상 같은 제자리 걸음 보다는
경험치와 튜닝 정도가 많아진 만큼 조금씩 빠름을 가늠해 보는 것도 좋지요^^;
참..당시 타이어는 K104였습니다^^
제가 알기론 지금 벌써 10초대 차량이 두대정도 있는것으로 알고있기 때문에.
적어도 남들 보단 빠르고 싶단 욕심아닌 욕심은 남아 있네요.
K군의 3분27초 기록에 관해 궁금하시면 아래를 클릭하세요^^;
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