르노삼성의 뉴SM5와 뉴SM3의 제원을 비교 하다가....재미난 것을 발견함... 차폭과 윤거는 SM3가 넓군요.ㅎㄷㄷ

르노 삼성차....사실 정확히 말해서는 삼성과는 전혀 상관 없는 프랑스의 다국적 차량 회사의 국내 지사.
요즘 현대차 가격인상 때문에 엄청 욕 먹고 있지만,.. "삼성"의 이미지를 이용하여 고급 브랜드인냥 뽀대고있는....회사이죠.ㅎㅎ
인터넷이고,...오프라인이고 너무 안까이는 것 같아서 이번에 제가 한번 까보려고 총대 매봅니다 -_-;;[상식적으로 이해가 안가서 말이죠.ㅎ]

뉴 SM5..라는 모델에 대해서 까보려고 하는데, 어찌보면 깐다기 보다는....사실적이고 객관적인 평가가 될것 입니다.
SM5...일본 닛산의 티아나라는 모델임은 이미 다들 알고 계실테니....그런 묵은 이야기는 꺼내고 싶지도 않습니다...ㅎㅎ
세계 10대엔진이라고 하는 VQ엔진을 10년넘은 엔진을 디튠[성능감소]해서 넣었다는 이야기도 하고싶지 않습니다.ㅎ

전 개인적으로 SM5와 SM7을 다른차라고 보지는 않습니다.. 단순한 플랫폼 공유를 넘어서 전-후 오버행을 늘리고 엔진 바꾼다고 다른차???
그냥 르노+삼성의 이미지를 가지고 구형 일본차 재탕,삼탕해서 한국 시장에 팔아먹으려는 발악정도로 본다고 할까요??

르노 삼성 자동차 홈페이지에서 차량 스펙을 보고 여기 저기에서 제원을 찾아보다가 재미난것을 발견하였습니다.
바로 SM5와 SM3의 차체 크기인데.... 어찌된게 SM3가 더 큽니다 -_-;;

삼성 뉴 SM5 차량크기(전폭*전고*전장):1787*1475*4905mm II 윤거(전-후):1540mm-1545mm
삼성 뉴 SM3 차량크기(전폭*전고*전장):1810*1480*4630mm II 윤거(전-후):1545mm-1565mm

차량의 전폭이라는 것은 외형적인 차량의 폭을 말하는 것이며, 윤거는 바퀴의 간격[운전석 조수석 바퀴의..]을 말합니다.
결론적으로 SM3가....5에 비해서 2.3cm더 넓다는것...당연하게도 SM7역시 똑같이 좁습니다....

2.3cm..얼마 안되니 별 차이 아니라고 생각할지도 모르지만,... 그 작은 차이가 자동차에선 실로 엄청난 차이가 납니다 .
보통 타 회사 차량과 스펙 비교할때 5mm만 넓어도 이건 넓은거라고 대서 특필을 하니 말이죠..ㅎ
물론 전장의 경우 거의 30cm가까이 차이가 나기 때문에,..레그룸등은 확실히 SM5(7)이 편하겠지만... 작은 차보다 꿀리는게 있는건좀...ㅎ

사실 SM5(7)이 차 폭이 좁은건 구형 일본차 라서 그럽니다, 유럽도 톨 보이 스타일[국내에 아토스 처럼]이 있듯..
일본은 대형차도 폭이 좁은차가 많습니다..실내가 좁긴하지만,.. 주차하기 편하고 운전하기 편하기 때문이지요.
하지만 그런건 일본에서나 통할뿐..국내에서 중-대형 승용차를 "뽀대용"으로 타는 분들이 많은점을 감안하면...좁은차는 ㅎㅎㅎ

암튼,..SM5...처음나왔을때는 꽤나 좋은차 라고 생각했지만,.. 시간이 지나면서...자꾸 오래된 일본차 재탕하는것에 염증이 느껴지는 군요.
다음 포스팅은 안정성 좋기로 광고하는 SM5의 안전옵션 부재및....가격 폭리에 대해서 한번 파해쳐 보겠습니다..
한 3부작 연속으로 해볼생각임.... 소비자는 봉이 아니죠!! 좋은차 적당한 가격에 사서 즐겁게 탈수 있어야 하는것이기에 !!!

르노삼성 뉴SM3[new sm3] ....악세서리 바디킷과 바디키트 가격...[요즘차 좋군요.]

최근 국산 차량들도 노멀 바디킷이 나오고있지요..그중 기억나는건..토스카와,라세티[구형]인것 같습니다.
특히 구형 라세티 해치백의 경우는 바디킷이 꽤 예뻤던것으로 기억이....ㅎㅎㅎ [현대엔 아반떼 하이브리드 정도??,인커스는 제외!]

이번에 출시된 르노삼성의 뉴SM3도 순정형 바디킷이 있었군요,.오늘 처음 알았습니다.
이쁘다고 말할순 없지만,..장착한 차를 보니,.나름 낮아진 모습이,...붕~~ 떠서 둥실대는 UFO차고를 자랑하는 순정보단 나아보임..ㅋ

일단 순정에서 이런 용품이 나오는건,.꽤나 좋은현상이라고 생각 합니다,. 
좀더 대중화 되어...FRP재질의 허접한 사제 에어댐에서 벗어날수 있는 날이 왔으면 하는 군요.ㅎㅎ[사제 에어댐은 정말 잘깨짐]
뭐...일단 메이커 노멀 제품의 경우...가격이 비싸긴하나,..
최근 사제 에어댐가격도 장난이 아니기에,,특히 재질 생각하면 순정이 낫지요.
다만,.. 모양이 공격적이지 못하므로,...그점이 좀 아쉽긴 하지만,.. 일단 그래도 나온다는데 박수를...ㅋ

 

△ 범퍼 하단에 립 스타일로 붙어있는 프런트 에어댐,..                 △리어 바디킷은 디퓨저 포함이며,..제법 깔끔한 인상을 주는군요.

 

△ 사이드 바디킷...보통 사이드 스커트라고 하는 부분,괜찮은듯.    △리어 스포일러까지 제공되는데,..브레이크등이 있군요[작동은?]
사진은 르노삼성자동차 홈페이지에서 퍼왔습니다.[www.renaultsamsungm.com]

엄청 멋지다고는 말할수 없는 모양인데,..어차피 본격적인 튜닝수요층에게는 해당되는 제품이 아닌듯하기에,..
SM3자체 디자인이 멋지다고 생각하는 일반 구매 고객에게는 꽤나 주효할것같은 모양입니다..[보통 사람들이 허용하는 튜닝의 범주]
순정의 디자인을 좀더 보완,...하고 더 깔끔한 인상을 주는 정도에서 마무리된 느낌이랄까요 ??ㅎㅎㅎ

특별히 도색[색상선정]문제가 없는것으로 보아...도색이 된 상태로 판매가 되는것으로 생각되며,가격은 합리적이라 생각 합니다.
[물론 비싸다고 생각할수도있지만,. 재질(순정범퍼재질임)의 차이로 인한 이득을 감안할때,..사제 에어댐과는 비교가 불허하겠지요.]

New SM3..저와는 전혀 상관도 없고, 관심도 없는 차종이지만.,.. 관련한 내용에 관심 있는분들은 한번쯤 눈여겨 두시길..