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2009년 10월 23일 금요일

특종 : 대한민국 최초 슈퍼카 스피라 미국 CNN방송 인터뷰!

 

 

스피라.. 출시되긴 출시 될 것 같다는 분위기가 물씬 풍기는 인터뷰 내용이 자고 일어나니,
해외 자동차 사이트에 소개 되어 있네요.

 
아직 국내 자동차 커뮤니티에는 소개가 안되어 있길래, K의 블로그를 찾아주시는 분들을 위해서, 가장먼저 소개 합니다.ㅋ

스피라 개발자인 김한철[현재 어울림 모터스 상무]의 인터뷰와,
디자이너의 인터뷰.. 그리고 생산과정이 잠깐소개.


 

대략적인 인터뷰 내용은 :
자동차 강국의 대부분은 슈퍼카를 가지고 있는데, 우리나라는 슈퍼카가 없었기에
만들고 싶었고,
자신의 꿈이며, 10년의 노력과 열정이 담겨있고 자신에겐 아기같은 존재라는 내용.

스펙은 현대의 엔진을 튜닝하여 500마력급 출력을 보인다고 하는 내용 정도..
 

일단 주목할 만한 건, CNN이라는 미국의 거대 미디어회사에 보도가 된 것은 꽤나 괄목할 만한 성과임이 분명합니다.

 

얼마 전 유럽인증을 통과 했다고 했을 때 까지만 해도 비교적 부정적인 의견이었는데, CNN에 보도가 되었음에

엄청난 신뢰도가 상승하는 건 저 만의 생각일지는 알 수 없지만,

 

적어도 제 생각은 다시 스피라를 믿어보기로..돌아서기로 했었습니다.

물론, 아직까지 스피라에 대해 성능 부분과 가격부분에서는 부정적이긴 하지만, 차차 나아지길 바라면서 말입니다.

 
p.s 스피라는 함께 달려보면서 잠깐이나마 특성을 파악해 보기도 했지만, 분명 운전이 쉬운 차는 아닙니다..
하지만 첫 술에 배부를일 없다는 우리의 속담처럼,. 시간이 지나고 발전이 된다면, 백야드 빌더의 꿈이 이루어지겠지요..


2009년 9월 23일 수요일

국내 최초! 수제 슈퍼카? 어울림 모터스의 스피라 2010년 부터 홍콩 수출 개시!!


어울림 모터스의 스피라 2010년 홍콩 수출 발표.
21일자 뉴스로 보도 되었던 내용이군요...조금 늦었네.ㅋ

어울림 모터스의 스피라가 지난번 유럽인증에 이어..
홍콩에 진출하기로..계약 체결 하였다고 하는 군요.

현재 홍콩 현지 법인 어울림인터네셔널(주)가 있고.
2010년 30대를 시작으로 2012년까지 추가로 105대 수출..

유럽인증만으로 홍콩인증을 따로 득하지 않아도 되는건지
알수가 없으므로...이번 계약이 그 자체만으로 곧바로 수출이
가능한것인지 알수는 없지만,.. 이번엔 꼭 수출하였으면 합니다.

한가지 의구심이 들기도 하는데..그 수많은 엔진및 부품은
어떻게 수급을 할런지... 살짝 의아 하기는 합니다....

홍콩은 이미 세계 유수의 스포츠카와 슈퍼카들이 넘처나는 곳이니.... 그곳에서 스피라가 멋진 위용을 뽐내주길 바래봅니다.
잘 하면 스피라로 뉘르에서 GT-R과 붙어볼 날이 올지도.....ㅎㅎㅎㅎ [수제 슈퍼카라면 그정도는 이겨줘야 ㅎㅎㅎ]

2009년 9월 22일 화요일

국산 수제 스포츠카 어울림 모터스의 스피라의 새로운 동영상이 공개 되었군요.[네덜란드에 150대 수출 시작?]

국내 최초 수제 스포츠카 .... 그 이름 스피라[Spira]
현대의 델타 2.7L엔진을 과급 튜닝하여 MR방식의 구동륜을 만들고, 최고속 300km/h를 넘어서는 스포츠카.
이번에 새로운 영상이 공개 되어서 올려봅니다.

2010년 중학교 미술 교과서에 나오고...이미 네델란드에 150대 수출을 시작했다고 영상에 나오는군요 [아직 사실 확인은 못했음.]
작년의 레이싱 출전 영상들과,인증관련 영상[헌데 시트가 투스카니용 시트로 보임]..그리고 제작 영상들이 멋지게 편집되었군요.

올해는 어울림 모터스가 레이싱출전을 포기한 상태로 한해가 마무리 되어가고있음이 아쉽긴 하지만,.
국내의 도로를 달리지는 못해도 해외로 수출된다니...그 말이 사실이라면....저 먼 타국땅에서라도 멋지게 달려주길 바랍니다.

2009년 8월 19일 수요일

최초의 한국산 수제작 스포츠카...어울림모터스 스피라 유럽시장 진출을 위한 인증 획득.

오늘자로 각 언론사에 어울림네트웍스[산하 어울림모터스]의 스피라 유럽 인증 통과에 대한 자료가 공개 되었습니다.
유럽시장을 공략하기 위해 인증에 필요한 테스트를 통과했다고 합니다.

[유럽의 경우는 소규모 제작 업체가 많기 때문에,소규모 제작 인증도 가능합니다.]
관련 뉴스 링크 : http://autotimes.hankyung.com/article_view.php?id=57774

이번 인증은 일단 LHD[좌핸들]차량에 대한것이며 곧 우핸들[유럽은 우핸들 차량을 타는 나라도 있지요.]에
 대한 인증도 통과할 목표라고 합니다.
이번 인증을 개기로, 꼭! 유럽 시장에서라도...
선전하며 실!제!로! 출시 되었으면 합니다.

아래의 사진은 지난 2008년 여름 용인 에버랜드 스피드 웨이에서 출시한다고,
신차 발표했을때의 사진 입니다.그리곤 또 ..잠..잠...
[물론 제가 찍었습니다.]


△날렵한 라인이 돋보이는 스피라의 바디 ..
                        △독특한 모양의 리어뷰...꽃게의 모습을 닮았다고 생각함^^

△리어 브레이크 입니다 사이드 브레이크 캘리퍼 별도,     △ 모노 블럭 브렘보 6pot 캘리퍼와 투피스 경량 로터.

하지만 이번 인증 관련 뉴스를 보면서도 몇가지 의문점과 불안감이 엄습해 오는것도 사실 입니다.

물론,이번 유럽 인증을 통과한건 꽤나 기념비적인 "사건"이라고 생각 합니다  하지만,
애석하게도 이번의 뉴스의 보도 자료가 그리 신뢰가 가지는 않습니다.
전 노력하는 메이커를 까지 않고, 실제 차량[제품]이 나오기전에 평가를 하는것을 극히 꺼려 합니다.
말 그대로 경험해 보지 못했으니 말이지요.
하지만 스피라[PS]의 경우는 제법 특수한 상황에 놓여져 있다고 볼수 있습니다, 그이유를 알아보도록 하지요.

사실 스피라는 지난 수년간 "스피라 출시!,인증 임박!"등의 낚시성글로 엄청나게 신뢰를 잃어버린 차량 입니다.
몇년에 걸친 낚시성 기사....출시전 이벤트 행사 등등...
실제 차량의 판매가 "확정"된 상태도 아닌채로 너무 많은 사람들을 우롱한것이 사실 입니다.
[K도 개인적으로 과거에는 스피라의 팬이었지만, 매번 이번에 나온다~~!! 하다가..
아직 인증이 안되서 보류!...이런식의 회사에 기대를 끊은지 이제 1년 가까이 되는군요..]


또한, 현시점에서 스피라를
"수제작 슈퍼카"라고 인정하고 어울림이 의도한대로의 명칭"슈퍼카"라고 불러주기엔 여러 가지로 문제가 있습니다.
독자 개발..혹은 제휴 회사가 없이 
출시된지 9년이 다 되어가는 델타 엔진과 전용 변속기를 구매하여 사용하는 점[정비의 편의성은 좋으나,기술의 자립성이 없음]
물론, 그 델타 엔진의 성능과 기술력이 현제에도 그대로 사용될만큼 뛰어난 고성능의 엔진이면 상관이 없지만,..
이미 시대는 3liter오버급의 3.8liter이 주도
하고 있지요.
또한,개발 초기에는 국내 최초 후륜구동[MR]방식의 스포츠 카를 표방 하였지만...
이미 FR이기는 하지만 현대에서 제네시스 쿠페가 시장에 출시되었지요.
[물론 고 중량의 GT카 스러운 제네시스 쿠페에 비해서 가볍고,
고출력을 내는것은 사실이지만, 그로인해서 내구성의 차이가 현격하게 나게 되는건 엄연한 사실
이지요.]
만약, 아주 유명한 메이커의 차량이었다면..사실 이 문제는 불거질 이유가 없지만,
어울림 모터스는 그간 소문에 비해서 내놓은것이 없는것이 문제 입니다.

현 시점에서 스피라의 팬이었던 제가..기다림에 지쳐 돌아서니 진정한 안티가 되어 버리는 군요..
하지만 이렇게 냉혹한것이 현실이며, 넘어야할 장벽 입니다.
이런 질책이 없다면 스피라...발전하지 못한다고 생각 합니다.
그렇기에 더욱더 잔인하더라도 할 말은 해야 한다고 생각 합니다.

스피라...정말 기대가 되고,멋진 차...라는데 동의 하지만, "글쎄요"라는 말이 먼저 나오는건...
저도 어쩔수 없는 일반 소비자 중에 하나 인가 봅니다.
그렇게 오랜시간 정말 힘들게 노력했단걸 알면서도,...실제 결과물을 내놓지 못하니...
그동안의 신뢰가 사그러지는것이 말이죠.

그 렇게좋은 차를 개발하고도....
정책적으로 확실하게 서포트 하지 못해서 이렇게 흐지 부지 되어 신뢰마져 사라지게 되는건...참 씁쓸합니다.

아래의 영상은 팀테스트 드라이브 심원보 형님의 시승 관련 영상 입니다..
차 자체는 꽤나 좋다고 평이 주류 입니다.[저 역시 동감]
10분에 가까운 영상이며 버퍼링이 있으니 조금 기다리셔야 합니다.
볼만 하셨다면 아래의 손가락 모양의[View ON]을 눌러주세요^^;;
추천해 주시면 다른 많은 분들도 함께 보실수 있답니다^^;

2009년 2월 3일 화요일

어울림 모터스 스피라 GT.


드라이버 현아주대 자동차공학부 교수이신 "박정룡"감독님.

산뜻한 옐로 컬러와 게임속에서나 볼법한 디자인의 차량^^; [갠적으로 참 멋지다는 생각]

구형에 비해 많이 고급스러워진 실내와, 핸들...핸들에 노란 버튼은 부스트 컨트롤러(high,low)..

벨트는 내가 좋아하는 윌란스[영국]^^;;; 6점식..

레이스에서는 타이어를 상황에 맞게 갈아끼우는데..저때는..미쉐린 PS2였다... 앞타이어 사진.

다소 투박한 사이드 스탭부분... 어울림 모터스와,프로스의 스티커가..

일반공개 과정중 차량을 깨끗하게 닦는중^^;;