세마쇼 아트 페인팅 제네시스 자태!! - SEMA2009 미리보기!

다음주로 다가온 미국 최고의 자동차 모터쇼 중 하나인 SEMA Show 2009에 현대 제네시스 튜닝 카 출품!

오늘 자로 올라온 따끈따끈한 소식입니다. [최대한 빨리 올리려고 노력 했습니다 ^^]

상기 차량은 북미 시장을 겨냥하고 출시된 4,600cc의 V8 Tau 고성능 엔진을 탑재하고 있는 최 상위 그레이드.

스트리트 컨셉트의 이번 차량을 통해 미국 시장에서의 현대 제네시스의 위상을 높일 수 있기를 바래봅니다.

디자이너 코티 메이슨(Courtney Mason)의 아트 페인팅을 시작으로, 멋진 외관을 위한 립 타입의 에어댐과

트렁크 하단 립 스포일러 추가, 22인치의 2피스 휠, 카본 파이버 소재의 루프, 브램보 브레이크 시스템,

마그나 플로우 배기 시스템, 그리고 서스펜션 교체를 통한 로워링 정도의 튜닝이 설정되어 있습니다.

 

현대 자동차 미국지사는 SEMA Show 2009를 위해 RMR(Rhys Millen Racing)를 통해

4,600cc 제네시스 쿠페 MR버전도 튜닝하여 출품 하기로 하였고.

일본 튜닝메이커인 Greedy에서도 제네시스 쿠페 튜닝 모델을 공개 하기로 하는 등
홍보에 열을 올리는 분위기인데, 스포츠 성향의 제네시스 쿠페를 제외 하고도,
제네시스를 스포츠 세단으로 인식 시키려는 노력이 돋보입니다.

충분히 좋은 차량이니, 잘 되길 바라며...포스팅을 작성하였답니다 ^^;

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진정한 머슬카 2010년형 포드 머스탱 FR500CJ 테스트 사진 및 영상 - 2010 Ford Mustang FR500CJ

2010년형 포드 머스탱 FR500CJ모델, 조만간 진행되는 SEMA쇼에 전시될 모델로 한창 테스트 중인 사진과 영상이 있길래 퍼왔습니다.

[출처 : autoblog.com]  

 

드래그의 천국 미국 답게 ...아니 차량 특성에 맞게(?) 테스트 자체를 드래그 경기장에서 하는 군요, 엄청난 번 아웃과 함께 스타트 !!!

 

스타트와 동시에 아메리칸 불곰 마냥 성을 내며 일어 섭니다 -_-;; 아놔...괴물..그리곤 번개 같이 튀어 나가는 아메리칸 머슬 차져!!!

 

앞,뒤 두 차가 틀려 보이는데, 같이 테스트 하더군요,,이쪽은 지식이 없음,.ㅋ 그냥봐도 상당히 육중하게 생긴 엔진과 그 위에 슈퍼차지드!!

 

차져본체에 코브라 젯 이라고 씌여있군요, 그 앞에 조그만 필터는 아이들 필터, 테스트용 차량인지라, 아주 허접한 실내 구조 -_-;;

 

드래그 머신으로 셋업 중 이던데, 양산차량 테스트 인지, 쇼카 테스트 인지는 모르겠습니다, 하긴 원래 그런 차라고 하니 양산 차인듯..

스타트와 동시에 앞 바퀴가 들릴정도로 엄청난 토크를 낸다는 것 자체가 당황 스럽고[드래그용 슬릭타이어 덕분이긴 하지만],
저런 무지 막지한 괴물이 양산 차 라는 사실에 또 한번 놀라게 됩니다 -_-;;

머슬카에 큰 관심은 없지만, 저런 차 라면.... 땡기긴 하네요[물론 원츄와 니드의 차이로...전 가지고 싶은 생각은 없습니다...ㅋ]ㅎㅎㅎㅎ

아래의 영상은 위 코브라의 스타트 영상으로 박진감 넘치는 스타트 장면을 보실 수 있답니다, 그냥 말도 안나오는 "괴물"이란 생각만...

국내 자동차도 요즘 배기량 증가 추세로 가고 있는데, 이런 차가 정식 수입되어 돌아 다니면, 꽤나 재미난 양상을 보일 듯 합니다.ㅋ
드래그가 엄청나게 활성화- 경쟁화 되겠군요..ㅎㅎ

리스 밀란 레이싱팀[RMR] 10월 미국 세마[SEMA]쇼 출품용 제네시스 쿠페 V8 4.6liter 미드쉽으로 튜닝중!!!

리스 밀란 레이싱팀[이하 RMR]을 기억하십니까 ?...
제네시스 쿠페 미국 슈퍼볼 광고때 운전했던 드라이버이며,포뮬러 드리프프트에 제네시스 쿠페 3.8터보튠으로 참여하고있는 팀.
또한, 얼마전 미국 파이크스 피크[pikes peak]힐클라임 대회에서 FR클래스 1위에 당당히 랭크된!!!! 우리에겐 익숙한 팀..
그의 아버지 로드밀란의 경우도 90년대에 현대 자동차와 인연이 닿아 스쿠프로 선전했었지요.

올 10월 개최될 미국의 세마쇼[SEMA Show] 출품을 위해 현재 RMR에선 제네시스 쿠페의 MR버전을 만들고 있습니다.
MR[Mid-Engine Rear-Wheel Drive]...후륜구동이며,엔진이 앞좌석 바로 뒤에 위치하는 배치를 말합니다.
운전하기는 어렵다고 하지만,..주행감성이 높고,. 앞-뒤 50:50의 무게배분을 맞추기도 쉬운 구조로...퍼포먼스가 높기로 유명하죠.

이번 튜닝중인 차량은 제네시스 쿠페의 섀시를 이용하지만,..실상 파워트레인 부분의 전면적인 재 수정을 위해서.
거의 다른차라고 봐야할 정도 입니다,. 지난번 E30 구형 BMW에 ...신형 570마력짜리 M5의 엔진을 넣은것과 비견될만한 작업이죠.

 

현대 V8 4600cc 타우 엔진이 장착됩니다,. 미션은 Mendeola S5의 ...시퀀셜 ..엔진은 450마력 정도로 셋팅할 예정이라고 하는 군요.

 

알루미늄 케이스의 시퀀셜 미션...이 가격만해도 엄청나겠지요^^;   보다시피,..엔진-미션의 고정을 위해 서브 프레임을 새로 제작함.

 

각 부분의 섀시 보강과,..와이어링 교체및 새로운 수정 작업.          역시나 여기 저기 용접의 흔적들....아직 작업진행중[보완]

 

대용량 코어의 라지에이터[인터쿨러로 착각해서 수정했습니다^^;]  실내쪽에서 바라본 엔진..현재 엔진 위치를 잡고 있는것으로 보임.

최고속은 182mph라고 하니..km/h로 환산하면 약 293km/h정도 되겠군요,.. 섀시는 전체 경량화+롤케이지가 들어갈것이구요.
아직 자세한 정보는 없지만,..작년 그맘때 제네시스 쿠페를 공개할때 카본 바디로 경량화한 차량을 내세운전적이 있기에..
바디에는 카본이 사용될거라 생각 됩니다,..
브레이크는 스탑테크 제품이 사용될것이며,. 타이어는 아직 확정은 아니지만. 토요 T1Rs[245/35R20,285/30/R20]이 채용될듯.

기대되는 작업이네요,.. 차후 조금더 공개 되면,. 관련한 포스팅을 하도록 하겠습니다^^;