뒷부분의 서브프레임에 엔진을 장착하기 위해 새로이 제작된 프레임II트렁크를 보면 유리 좌-우 부분에 각 5개의 덕트가 신설되었음.
지난번 올라왔던 제네시스 쿠페 V8 MR튜닝 차량의 새로운 사진 두장이 올라왔습니다.[출처:autoblog.com]
작업이 착실히 진행되고 있는 것으로 보이며,. 단순히 MR의 튜닝이 아니라, 내구성과 퍼포먼스 성능까지 염두해두고 만들고 있네요.
후면 테일게이트 글라스 좌우측에 각 5개씩 추가된 에어밴트를 통해 4600cc 엔진에서 발생하는 고열을 외부로 방출한다고 합니다.
아마도 글라스 부분도 제거를 하고,. 덕트와 글라스를 적당하게 섞어서 사용하지 않을까 하는 기대를 해봅니다.
트랜스 액슬의 경우 기본적으로 FR전용이기 때문에 사실상 아주 새로운 차량을 탈바꿈 할 정도로 새로 제작 되었는데.
엔진의 경우도 현재 블럭까지 분해된것을 보아 꽤나 높은 수준의 파워업이 진행될 것으로 보입니다.
이를 예상할수 있는것은 최초 제네시스 쿠페 3.8MT로 드리프트에 출전하였던 리스 밀란 레이싱팀[RMR]에서 터보튠을 하였을때도
엔진 자체는 노멀을 그대로 놔둔채로 과급기를 걸어서 튜닝을 하엿떤 전적을 볼때,. 더욱더 진보한 V8TAU를 분해한걸 보면 ...ㅎㅎㅎ
암튼 완성되어 SEMA에 공개될 무렵에는 진정한 슈퍼카(?)급의 성능을 보여줄거라 믿어 의심치 않습니다.
