| 얼마전 아버지께들은 한마디는 가히 충격적 이었습니다. |
| 사고나 잘 내는 주제에[아버지가 알고계신 두건의 초 대박 사고:정면충돌,후면충돌-제 과실0%임 ㄷㄷ].. |
| 무슨 운전에 대한 이야기를 글로 쓰고 있냐고 말입니다 -_-;; |
| 블로그에 올리려고 글을 쓰고 있다가 잠시간 자리를 비운 사이에 그 글을 읽고 하시는 말씀이.. |
| "너나 잘하세요 -_- ㅗ" |
| 제 운전 실력에 대해서는 익히 경험해본 분들도 꽤 계시고[작년 한해에만 100회이상 동승 주행]. |
| 혹은 달리는걸 보시거나 같이 달려본 분들도 많습니다. |
| 그런 분들의 의견은 대체적으로 빠르기는하나..너무 무식하다! |
| 사고날것 같은데 안나는게 더 신기하다...넌 개념부터 다시 시작해야해!! 등등 -_-;; |
| [여담이지만 예전 모 레플리카 바이크 동호회에 한명은 동승주행이 끝나자 마자 오바이트 ㅋㅋ] |
| 정말 가뭄에 콩나듯 절 감각이 좋다고 인정(?)해주는 단 한명S2000아저씨까지.. |
| 여러 의견이 ...ㅋ |
| 하지만 제가 저도 어디가면 운전좀 한다는 소리 듣는다고 ..아버지께 말 대꾸를 하였더니.. |
| 돌아오는 한마디. |
| "너한테 운전 잘 한다고 하는 놈은 면허는 있냐?" |
| 그 한마디에 저는 넋나간 좀비마냥 황망히 아부지를 바라 볼수밖에 없었습니다 ㅠㅠ; |
| 전에는 저에게 넌 운전이 허접[내년이 환갑이신 분이 ㅠㅠ]하다며..운전을 다시 배워야 한다고 하시고. |
| 이거..이거..안되겠습니다.ㅋ |
| 아놔...이거 아부지한테 배틀 신청이라도 한번 해봐야 될듯 ㅋㅋ |
| 사실 저희 아버지는 운동신경이 엄청나게 좋으신 편입니다. |
| 위에 말했듯 내년에 환갑이신데, 몇해전 생에 처음 타는 스키를 단 한번도 안넘어지고, |
| 당일날 상급자 코스를 내달리던 그런 엽기적인 분이시죠. |
| 인라인 스케이트도 처음 타는날 터닝까지 멋지게 해버리던 -_-;; |
| 하지만 군 시절 이야기를 들어보면 태권도는 완전 "허당"이셨던데.. |
| 뭐 타고 달리는건 상당히 잘 하십니다 ㅋ |
| 일전에 이천 설봉산에서 바이크 동호회 사람들이 모여 있는데 아버지가 가시더니. |
| 잠깐 한번 타봐도 되냐고...그것도 하야부사. |
| 옆에 아버지 차가 있었고 번호판이 이천 번호판인걸 본 바이크 오너들이 별 생각 없이. |
| 타봐도 되는데 넘어지면 수리비 몇백 나오니까 그건 아셔야 해요..라고 했답니다. |
| 나이먹은 아저씨가 타기엔 무리인 바이크 였거든요...기종은 "GSX-1300 하야부사 ㅋ" |
| 역시나 아무런 부담없이 타내는 저희 아부지 -_-;; |
| 최고속 200km/h의 카니발2를 가지고 200을 끊어 버리고, 제 투카로도 200을 넘기시던 그분!! |
| 이제 절 아주 호구로 보고 막 ..무시하고 있습니다 -_-; |
| 생각나는 노래. MC한새의 "급이달라"ㅋㅋ 혹은 임수정의 "달라송" ㅠㅠ |
| 케이의 본격와인딩이 시작된건 2004년 9월. |
| 그때부터 매주 최소 1~6일을 와인딩 로드를 찾아다녔습니다. |
| 한겨울철 빙판길이 되었을때를 제외하곤 매주 빠지지 않고 달리곤 했으니 1년에 겨울과 장마중에 |
| 정말 달릴수 없는날을 빼더라도 최소 40주 정도가 되겠지요. |
| 그렇게 2008년 10월까지 160주 동안 이니 최소 와인딩 코스를 찾은 숫자는 최소 200회 이상일 겁니다. |
| 중미산의 경우는 한번 가면 보통 5~10회,삿갓봉은 3~5회[1년정도는 이길로 출퇴근 까지 했으니 +@], |
| 토함산은 103일간 매일 하루 10회 이상… |
| 횟수로 치면 정말 엄청난 숫자라고 생각 합니다. |
| 전에 농담삼아 중미산 달린것만 1000번은 될것[업+다운힐]이라고 했었는데. |
| 지금에 와서 보니 그것이 아주 틀린말만은 아닐것 같단 생각조차 들어버리니 무섭기도 하네요 -_- |
| [애석하게도 노력과 그것에 퍼부운 시간에 비해 , 효과는 극히 적다는 것에 기분이 초 우울하기도 합니다.ㅋ] |
| 그렇게 만 4년을 조금 넘게 탄 투스카니는 겨울철에 거의 운행하지 않은것을 감안하면 엄청난 주행거리인 |
| 16만키로 였습니다.[와인딩용으로 셋팅한 차량의 주행거리 치곤 어마 어마 하지요 ㅋ] |
| 십수번 털어믹은 미션논 외로 하고, 노멀엔진 상태로 블록만 2개를 교체 했고, |
| 엔진 오바홀은 총 3번을 하였습니다. 과급 튠 때는 되려 멀쩡했으니 이것은 진정한 낭패..ㅋ |
| 한달 기름값은 최소 50 최대 250.. 보통 80 |
| 한달 타이어 최대 8개[H411 205-55-16순정타이어 중고로 구입후] |
| 레이싱 패드를 2~4주만에 다 사용하고, |
| 몇달간은 한달에 두번정도씩 서스펜션을 오바홀.. |
| 1년에 타이어를 최소 12짝 이상 사용했으니 실력은 자랑스울게 없지만, 그 연습양만큼은 |
| 저도 하드코어에 속한다고 생각 합니다. |
| 연습양이 무식한 만큼 연습방법 역시 무식한편에 속했는데.. |
| 그 대표적인 것중에 몇가지를 소개하자면, 판교 신도시 건설현장의 비포장 도로에서 4단 퓨얼컷까지 달리거나, |
| 원주시 행구동에서 치악산 올라가다보면 정상매점[커피숍]옆에 절에 올라가는 폭 3m정도의 좁은 포장길이 있습니다. |
| 경사 역시 20%~30%에 육박하는 엄청난 경사를 보이는 그런 곳이지요. |
| 그곳에서 절 아래주차장 부터 말도 안되게 좁은 길을 사이드까지 당기며 어거지로 꺽어가며..자정무렵에 달리고.. |
| 눈이 오거나, 비가 오는날, 노면이 결빙된 상태의 도로를 안타게 되면 남들과 똑같은 상황에서의 주행일 뿐이라며. |
| 눈쌓이거나, 장마때 소나기 처럼 내리는 비를 뚫고 산에 간다거나… |
| 휘발유 20리터 말통을 트렁크에 싣고 가서, 차에 있는 기름 다 쓰고 그걸로 더 타고 복귀를 한다거나.. |
| 표장이 막 끝나고, 아직 라인마킹을 하지 않은 도로에서[제가 관할하던 공사이야기임] 슬라럼및,짐카나 연습도 하고.. |
| 흙바닥인 운동장을 방학 시즌 비오기 전날에 가서 뮤값낮은 그런 길을 미친듯 달리고, |
| 만화책 보고 조수석 컵홀더에 투명컵에 물을 채워 운전도 몇 달 해보고..기억하는 분들도 제법 계실듯.. |
| [이게 재미난게 우코너에서 횡G가 걸리면 조수석에 있는 물이 왼쪽 어깨에 묻어 버립니다..생각해보시면 답 나옴.ㅋ] |
| 눈이 잔뜩 쌓인 운동장에서 이런 저런 스티어링 연습도 해보고… |
| 아.. 잊을수 없는 연습 방법중에 하나가 사이드 미러에 수수깡을 붙여두고 가드레이에 바짝 붙이는 연습을 했던것 입니다^^ |
| 도로에 설치된 리플렉터[중앙선에 있는 반사판-일명 뽈록이]를 밟아가며 바짝 붙이는 연습, 사이드 미러를 최대한 내리고 |
| 역시 차선과 타이어를 정렬시키는 주행도 빼놓을수 없군요^^;; |
| 대략 이정도의 연습을 하였고.. |
| 최소 100여명 이상[작년에만 100회 이상 동승 주행]의 매니아 분들을 동승체험 시켜 드렸습니다.^^; |
| 단골 손님도 계셨…ㅋㅋ 많이 타신 분들은 20회 가까이 타신 분들도 계시니..그 횟수는 OTL |
| 그러한 동승 체험 주행에서는 평소 연습 페이스 보다 무조건 낮게 주행을 했습니다. |
| 저도 사람이기에 오바하다가 사고를 낼 확률이 있기에 통제 가능한 영역내에서 주행하는것을 원칙으로 했으니말입니다. |
| 몇몇 예외가 있긴한데 그중 대표적인게 "S2000"아저씨 정도가 아닐까 합니다…그외 제 스승 노인님들.ㅋ |
| [뭐랄까 다른 사람들에 비해서 사고나도 왠지 좀 부담안될것같은 그런느낌?? 이미 해탈한 분들이시라…ㅋㅋ] |
| 되돌이켜 보니 참 재미 있었던 와인딩이었네요^^ |
