얼마전 중미산 힐클라임 베스트 랩타임이 갱신되었습니다. 차량은 E92M3 3분 15초 58?
종전 최고기록은 E46 M3로 3분 22초 였지요.
저도 한때는 열심히 기록 측정하고 놀다가 30초 언더로 기록 찍고 나선...잦은 미션 블로우로 포기했었던...암튼 각설하고.
제가 관심있어하고, 좋아하는 와인딩..그것도 제가 즐겨 찾던 코스의 랩타임 경신이라고해서..바로 찾아봤습니다.
오랜만에 보는 하드코어 와인딩 영상이기에 엄청 기대했지요...
하지만,..요 근래 경찰의 지속적인 계도 상황에서 다소 조심스럽지 않나 싶은 마음을 가지고 영상을 플레이..
타임어택 영상 보기(클릭하세요)
결과부터 말하자면 전 1분 정도 보다가 그냥 꺼버렸습니다...
저도 와인딩을 좋아하기에...과속도,앞지르기를 위해 시야가 확보될때 중앙선 침범도 꽤 했었던...과거의 창피한 기억들이 있지만..
그래도 대향차가 있을때 중앙선을 넘어가지는 않았습니다.. 저뿐만 아니라...다른 분들도 대향차가 있을때는 조심하죠.
실수로 라도 내 페이스를 잃어서 넘어가는 일을 없도록 했었습니다.[그랬다가는 대형사고로 이어지니 까요.]
혼자 달리다가 사고 나서 죽거나다치면,...나혼자로 끝나지만,..대향차가 있다면...그 차는 무슨죄 일런지요...
그때문에 저는 중앙선넘어서의 영역을 달리기 위해 쓰거나,. 한계주행을 하는걸 싫어 합니다...
실수는 그순간 대형사고이니..
헌데 위에 영상속 드라이버는 좌 코너도 아닌 우코너에서 언더스티어를 내버렸지요[이는 이미 사고를 낸것과 마찬가지 입니다.]
물론 영상속 드라이버가 준 프로급의 높은 운전실력을 가진 드라이버라는 것은 알고있습니다.[드라이버가 누구인지 알고있음.]
하지만 그가 누구이던..이유가 뭐였던....
분명 차량 출발이후 약 40초 이후에 언더가 나면 서 중앙선을 넘었고... 반대 차선의 차량이 있었지요.
이렇게 잘라서 보면 확실히 보입니다.
사고가 났거나,사고직전상황이 되었겠죠.
내리막 차량에게는 좌 코너 였기 때문에....보통 저 경우엔 중앙선 쪽에 붙어서 달리는게 일반 운전자들의 습성인데.
사진에 보면...갓길까지 밀려 버리는 사태가 발생하지요,.. 와인딩 주행 차량이 아닌..일반 차량으로 보이는데...
와인딩을 하는 차량이라서 CP이후에 아직 IN으로 라인을 고수 하고 있었다면....상상도 못할 끔찍한 사고가 났겠지요.
솔직히,..저 장면 하나 때문이라도..인터넷에 공개 되어선 안될 영상이라고 생각 합니다,...만.
일종의 배틀 형식으로 영상이 편집되어 인터넷에 올라와 있는걸 보곤...상당히 기분이 좋지 않습니다.
가뜩이나 지난번 방송이후,... 경찰들도 심기가 불편한데....이런 경우를 당하는 일반 차량들의 원성은 당연할 것이며..
이것이 와인딩 드라이버들의 목을 죄는 일임은 성인이라면 당연히 인지할것인데...... 좀 씁쓸하네요.
저역시 와인딩을 좋아하므로,..다소 유연한 시각으로 바라보려 노력은 해보지만...저렇게 운전하는건.
볼 가치도 없다고 생각이 드는건 저만의 생각일까요 ?.
